特斯拉终于迎来了期待已久的印度市集准入，其首家展厅肃肃开业。距首席实行官埃隆・马斯克 2016 年 4 月初度暴露这一运筹帷幄已当年九年，本事该名目历经屡次脱期和时辰诊治体育游戏app平台，如今终于在这个各人最大的汽车市集之一落地。

　　特斯拉将该展厅称为 “体验中心”，位于孟买中央商务区班德拉库尔拉抽象体的 Maker Maxity 购物中心。这个占地 4000 普通英尺的中心展示了后驱版和长续航后驱版的 Model Y 车型，均从上海入口。

　　后驱版 Model Y 的售价为 598.9 万印度卢比（约合 6.8 万好意思元），长续航后驱版则订价 678.9 万印度卢比（约合 7.9 万好意思元）。该公司还提供王人备自动驾驶附加包，售价 60 万印度卢比（约合 7000 好意思元）。

　　印度客户从当天起可订购 Model Y，德里、古尔冈和孟买的客户需支付 22，220 印度卢比（约合 260 好意思元）的不能退还押金即可完成注册。后驱版瞻望将于第三季度开动请托，长续航后驱版则运筹帷幄在第四季度上市。

　　在请托之前，特斯拉已高兴在孟买和德里各建立 4 个充电站，包括超等充电桩和贪图地充电桩。此外，行为其在印度彭胀运筹帷幄的一部分，该公司瞻望将于本月晚些时候在德里开设第二家门店。

　　据 TechCrunch 获悉，一朝印欧开脱交易协定签署，这家汽车制造商还运筹帷幄从其柏林工场入口汽车。

　　凭证印度政府数据，印度是仅次于中国、好意思国和日本的第四大汽车市集，每年坐褥近 600 万辆汽车，但该国电动汽车市集领域相对较小，主要以两轮电动车为主。不外，印度运筹帷幄到 2030 年使电动汽车占汽车总销量的 30%。

　　2016 年，马斯克通知运筹帷幄在印度推出特斯拉 Model 3，并暴露了当地超等充电收罗的辩论。该公司以致向潜在的印度客户收取了 1000 好意思元的押金，但由于上市时辰不细目，最近已将押金退还。

　　马斯克曾在与印度总理纳伦德拉・莫迪过甚高等官员的一双一会议中屡次磋议特斯拉的运筹帷幄。在谈判的启航点几年，印度政府试图劝服以致鼓励特斯拉在该国建立工场以启动运营。

　　2023 年，印度商务部长皮尤什・戈亚尔暗意，特斯拉运筹帷幄当年将从印度的零部件采购量增多近一倍，达到 19 亿好意思元。莫迪过甚官员还与特斯拉高管就该公司在印度建立制造业务进行了交谈。但据音问东说念主士向 TechCrunch 暴露，马斯克仍不遐想在短期内建立腹地工场。

　　特斯拉已在印度招聘了数东说念主，现在在新德里、浦那和孟买等城市仍额外十个职位空白。与此同期，该公司在印度尚未配置具体的负责东说念主。本年 5 月，负责印度业务的普拉桑斯・梅农去职，据报说念他也辞去了特斯拉印度董事会主席的职务。

　　据 TechCrunch 获悉，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾现在负责监管印度业务，还有几位腹地董事会成员负责计策、销售和东说念主力资源事务。

　　2024 年，印度政府裁减了电动汽车的入口税，使特斯拉梗概以更低的税率从国际市集入口汽车。长期以来，特斯拉一直对印度 100% 的汽车入口关税暗意担忧，但在本年 4 月的财报电话会议上，塔内贾暗意，尽管关税不菲，该市集仍然 “荒谬热点”。上个月，印度重工业部长 H・D・库马拉斯瓦米说明了特斯拉的运筹帷幄，并暗意该公司 “莫得好奇赞佩好奇赞佩在印度启动制造业务”。

　　特斯拉进击印度之际，这家总部位于奥斯汀的公司在包括中国、欧洲和好意思国在内的主要市集正面对逆境。在印度运营的比亚迪等原土企业是少数几家面向印度买家的电动汽车公司之一，它们正在蚕食特斯拉在中国的市集份额。

　　总体而言，特斯拉中国制造的电动汽车销量同比增长 16%，其中包括中国国内销量以及出口到欧洲和其他市集的销量。但由于原土竞争敌手霸占市集份额，该公司第二季度的请托量同比下跌 6.8%，这是和洽第三个季度下跌。

　　相同，尽管欧洲举座汽车销量增长 1.9%，但特斯拉 5 月在欧洲的销量同比下跌近 28%，这是和洽第五个月下滑。本年上半年，该公司在好意思国的销量同比下跌 13%，达到 25.5 万辆。此外，特斯拉第二季度的各人销量下跌 13%，至 443，956 辆。

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包袱剪辑：郭明煜 体育游戏app平台