本站音问，日前华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF基金公布三季报开云体育，2025年三季度最新限制3.95亿元，季度净值涨幅为30.71%。

从功绩阐扬来看，华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF基金畴前一年净值涨幅为28.82%，在同类基金中排行856/2528，同类基金畴前一年净值涨幅中位数为22.38%。而基金畴前一年的最大回撤为-22.92%，成立以来的最大回撤为-48.02%。

从基金限制来看，华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF基金2025年三季度公布的基金限制为3.95亿元，较上一期限制3.5亿元变化了4560.41万元，环比变化了13.05%。该基金最新一期金钱竖立为：股票占净值比98.97%，无债券类金钱，现款占净值比1.14%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达47.21%，第一大重仓股为立讯精密（002475），持仓占比为5.88%。

华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF现任基金司理为谭弘翔。其中在职基金司理谭弘翔已从业4年又233天，2021年3月10日阐扬接办惩处华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF，任职时候累计汇报为43.88%。现在还惩处着20只基金居品（包括A类和C类），其中本季度阐扬最好的基金为华泰柏瑞创业板50ETF（159383），季度净值涨幅为59.91%。

对本季度基金运作，基金司理的不雅点如下：讲求三季度,A股智能驾驶板块在战术催化、时刻冲突及营业化落地的多重运转下阐扬亮眼。CS智能汽车指数区间涨幅达30.34%,创年内新高。战术端,工信部等八部门7月发布《汽车行业稳增长责任决议》,明确“有条款批准L3级车型坐蓐准入”,9月,首批阴私10余家车企的20余款L3车型名单公布,涵盖高速NOA、城市通勤等中枢场景,记号着国内智能驾驶阐扬从测覆按证迈向合规化营业运营新阶段。时刻端,国产化替代进度进一步提速。工信部股东智能驾驶安全基线竖立,强化数据合规与算法国产化要求,倒逼产业链优化资本结构。举例头部车企“天使之眼”系统已下探至7万元车型,结束“智驾平权”。战术与时刻的双向冲突,股东板块从时刻考证迈向限制盈利,国产芯片、传感器及车路协同等方法中枢主义受益显贵。瞻望四季度,智能驾驶产业的永恒投资价值仍然值多礼贴。渗入率陆续攀升的大趋势未变,随同激光雷达资本下探至500元以内,估计2025年L2.5+级智能驾驶的渗入率将迎来新一轮显贵增长;L3级礼貌有望于本季度阐扬出台,明确高速场景下的事故株连界定圭臬,加快时刻营业化进度;固态电板与高算力芯片参加限制化量产阶段,硬件资本下落将股东智驾功能阴私至10万元级主流车型;与此同期,车企与科技企业的融及格式呈现分化态势,资源加快向头部企业采集,行业连续度有望进一步升迁。现时,智能驾驶板块正处于L2向L3跃迁的要道窗口期,时刻冲突与战术松捆变成双重运转,行业高景气度有望陆续。提议主理“场景落地催生限制延伸、限制延伸运转盈利改善”的良性发展机遇,重心怜惜具备时刻落地技艺和生态整合上风的细分范畴龙头。咱们严格按照基金左券的王法,综合追踪主义指数、追踪偏离最小化的投资策略进行被迫投资。本叙述期内,本基金的日均王人备追踪偏离度为0.022%,时候日追踪罪举止0.033%,较好地结束了本基金的投资方针。本基金将链接严格遵守追踪偏离最小化的被迫投资策略,从而为基金投资东说念主谋求与主义指数基本一致的投资汇报。

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